6月23日，宁德时代董事长曾毓群在2026年夏季达沃斯上表示，中国市场展现出极强的稳定性和可靠性，这为商业运营提供了安全感。同时，中国在低成本制造零部件方面具有显著优势，且结合AI的应用，形成了稳定的产业生态。
谈及新能源汽车与储能的结合，曾毓群表示，新能源汽车不仅是交通工具，更被视为移动储能单元。随着技术发展，车辆将集成更多的能源存储能力。目前乘用车充电站建设迅速，未来大容量储能将与充电站结合，协助电网进行负荷平衡，提升能源利用效率。不过，这一趋势依赖于计算机技术和芯片技术的发展。
未来，整车会成为智能算力的核心载体。粗略测算，传统燃油车一小时的驾驶能耗成本，换成智能储能车型可以支撑车辆运行23小时，而这背后的核心竞争力就在于芯片技术。整车本质上是一套集成化动力系统，技术壁垒就来自系统的集成复杂度，并非谁都能轻易入局。
曾毓群认为，目前中国新能源汽车保有量已经突破4000万辆，市场还在持续扩容，行业相关配套产业也随之不断完善。选购新能源汽车，不只是相比燃油车能省下每年的油费，长远来看，车辆还可以作为分布式储能单元反向向电网送电，为车主带来额外收益。
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